一、內(nèi)橋接線介紹
　　1、橋形接線的定義及特點(diǎn)
　　橋形接線是由一臺(tái)斷路器和兩組隔離開關(guān)組成連接橋，將兩回變壓器-線路組橫向連接起來的電氣主接線。
　　連接橋連接在變壓器-線路組的變壓器和斷路器之間的稱為內(nèi)橋接線；
　　連接橋連接在變壓器-線路組的斷路器和線路之間的稱為外橋接線。
　　橋形接線中使用的一次設(shè)備數(shù)量少，占地小，能滿足變電所可靠性要求，具有一定的運(yùn)行靈活性，橋形接線適用于線路為兩回、變壓器為兩臺(tái)且基本無擴(kuò)建的變電站。

　　2、內(nèi)橋接線與外橋接線的特點(diǎn)
　　1) 內(nèi)橋接線的任一線路投入、斷開、檢修或故障時(shí)，都不會(huì)影響其他回路的正常運(yùn)行，但當(dāng)變壓器投入、斷開、檢修或故障時(shí)，則會(huì)影響另一回線路的正常運(yùn)行。由于變壓器運(yùn)行可靠，而且不需要經(jīng)常進(jìn)行投入，因此在橋形接線中內(nèi)橋接線的應(yīng)用較廣泛。
　　2) 外橋接線的變壓器投入、斷開、檢修或故障時(shí)，不會(huì)影響其他回路的正常運(yùn)行。但當(dāng)線路投入、斷開、檢修或故障時(shí)，則會(huì)影響一臺(tái)變壓器的正常運(yùn)行。此外當(dāng)線路上有較大的穿越功率時(shí)，為避免穿越功率通過多臺(tái)斷路器，通常采用外橋接線。
　　3、內(nèi)橋接線常規(guī)運(yùn)行方式
　　1) 3個(gè)斷路器DL1、DL2、DL3合上，兩條線路并列運(yùn)行；
　　2) 1號(hào)主變或2號(hào)主變停運(yùn)檢修，兩回線同時(shí)向未停運(yùn)的變壓器送電；
　　3) DL1、DL3合上運(yùn)行，DL2熱備用，線路2為線路1的備用供電電源，采用備自投進(jìn)行投切。
　　二、保護(hù)配置情況介紹
　　1、線路保護(hù)
　　在內(nèi)橋接線變電站(110kV及以下電壓等級(jí))中，一般情況下，本站為線路的電能終端站，線路保護(hù)安裝在本站線路的對(duì)側(cè)變電站中。在本側(cè)，主變的高后備保護(hù)可作為線路保護(hù)來配置。另外，某些內(nèi)橋變電站安裝有110kV線路保護(hù)，是因?yàn)閺木€路1輸入的電能通過內(nèi)橋和線路2向其他的變電站輸出，在線路2處安裝線路保護(hù)。
　　2、主變保護(hù)
　　主變保護(hù)配置和普通主變保護(hù)配置的區(qū)別關(guān)鍵在于CT選用及保護(hù)出口的問題。
　　1) 當(dāng)1號(hào)、2號(hào)主變分列運(yùn)行，也就是橋開關(guān)在斷開位置，這種運(yùn)行方式就是正常的雙繞組變單獨(dú)運(yùn)行方式，對(duì)于主變來說是簡(jiǎn)單的一進(jìn)一出，差動(dòng)保護(hù)沒有任何誤動(dòng)作的可能，可靠性很高。

　　2) 當(dāng)只有一條進(jìn)線運(yùn)行，另一條進(jìn)線備用，內(nèi)橋開關(guān)在合位。以對(duì)1號(hào)主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作情況為例進(jìn)行分析：
　　a.d1、d2點(diǎn)故障時(shí)主變差動(dòng)均能正確動(dòng)作；
　　b.d3點(diǎn)故障時(shí)，此故障發(fā)生在1號(hào)主變差動(dòng)保護(hù)范圍之外，CT1、CT3中流過故障電流。此時(shí)，對(duì)于內(nèi)橋接線主變差動(dòng)保護(hù)，其內(nèi)橋開關(guān)差動(dòng)CT二次側(cè)是分別進(jìn)裝置還是差接后進(jìn)裝置，對(duì)保護(hù)結(jié)果將產(chǎn)生不同影響。

　　3、橋開關(guān)保護(hù)
　　橋斷路器保護(hù)可選擇限時(shí)電流速斷保護(hù)、充電保護(hù)、斷路器失靈保護(hù)等。
　　1) 兩條線路并列運(yùn)行
　　當(dāng)1號(hào)主變發(fā)生區(qū)內(nèi)故障時(shí)，差動(dòng)保護(hù)拒動(dòng)，限時(shí)電流速動(dòng)保護(hù)將在△t時(shí)刻跳開DL3，避免了線路L2和2號(hào)主變停運(yùn)，減小了事故影響范圍。同理，當(dāng)1號(hào)主變差動(dòng)保護(hù)停用，限時(shí)速斷保護(hù)可用做DL1和DL3之間短線路的保護(hù)。另外，若1號(hào)主變故障，則跳開DL1和DL3，當(dāng)DL3失靈時(shí)，失靈保護(hù)經(jīng)一延時(shí)，直接跳開DL2和2號(hào)主變總出口。
　　2) 兩條線路分列運(yùn)行
　　a.DL1、DL3在運(yùn)行，DL2在熱備用(即線路1在運(yùn)行、線路2在熱備用)
此時(shí)采用進(jìn)線備投方式，及一進(jìn)線帶兩主變運(yùn)行，無論進(jìn)線故障由線路保護(hù)跳開進(jìn)線斷路器DL1，或主變故障跳開DL1和DL3，備自投裝置檢測(cè)到母線無壓、線路2有壓、線路1無流，經(jīng)一時(shí)限跳DL1，確認(rèn)其跳開后，備自投動(dòng)作合上DL2。
　　b.DL1、DL2在運(yùn)行，DL3在備用
　　此時(shí)為橋開關(guān)備用方式，當(dāng)DL1因故障而跳開，備自投裝置檢測(cè)到I母無壓、II母有壓、線路I無流，經(jīng)一時(shí)限跳DL1，確認(rèn)其跳開后，備自投動(dòng)作合上DL3。

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